Cadre CKT-368
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1190.00 €
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 Cinta para manillar
 Collar 34,8mm
 Montaje de la direccion
 Tirantes de Carbono

CKT-368: POLIVALENTE

Elegido mejor bicicleta del año por nuestros clientes. Polivalente es el adjetivo utilizado para caracterizar el 368. Conviene a todo el mundo y permite afrontar todos los terrenos y lugares. Más de 200 opiniones (ciclo deportes, ciclistas...) atestiguan el nerviosismo y la comodidad del 368.

» Comparativo de los cuadros CKT

TEST DE LA PRENSA

Polivalencia : cuadro carbono
Nerviosismo : cuadro carbono
Comodidad : cuadro carbono

DETALLES

Tallo de sillin integrada. Este soporte permite un arreglo de 3cm en altura.
Horquilla carbono pivote carbono, 334g. Fibra 3K T700 del Japonés Torayca.

 

Paso de los cables de cambios de velocidades y vaina de freno en el cuadro.
Caja para pedalear BSC (estándar) que permite subir a todos los juegos de los pedales.
FOTOGRAFÍAS

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cuadro carbono
cuadro carbono HM 12Kcarbon frame 12K CKT 368cuadro carbono monocasco leger
cuadro carbono HM 12Kcarbon frame 12K CKT 368cuadro carbono monocasco ligero
TARIFAS

Los cuadros CKT están disponibles en tienda (Francia metropolitana). Los montajes personalizados propuestos en línea no están disponibles para las mismas tarifas en las tiendas.
Kit CKT son entregados con cuadro:
Todos nuestros cuadros 368 únicos son entregados con el kit CKT: juego de dirección, horquilla carbono pivote carbono, guías de cable, la sede de cuello, expendeur de carbono tenedor y guía metal para cortar el tallo de silla.

* Las tarifas son válidas en toda Europa (los gastos de envio varían entre países).
* Plazos :
- Cuadros: 48h si están disponibles en almacén, sino 1 a 3 semanas.
- Montajes personalizados: 7 días si están disponibles en almacén, sino 1 a 3 semanas.
Geometrías

Nuestros cuadros son bastante cortos para una muy buena reacción y manejabilidad. Nuestra herramienta de medida le permitirá encontrar sus dimensiones exactas para una perfecta posición en su bicicleta. No dude en utilizarlo.

4 Tallas, para elegir:
S : desde 1.60m
M : desde 1.70m
L : desde 1.76m
XL : desde 1.83m

Consultar la pestaña "Geometrías":
» Geometrias
El soporte CKT SP3 exclusivo desarrollado por CKT (patente M 322356) de carbono del 368 permite un arreglo de 3cm para la altura. Permite por consiguiente a montar la silla si crece o si cambia de silla.

La altura A del cuadro es sin el soporte. Con la silla y el soporte, añada mínimo 8 cm en altura. Por ejemplo, la talla M, con una altura A de 68 cm mide con el soporte y la silla, 76cm de altura de silla.

cuadro carbono
DETALLES Y VENTAJAS

El 368 es un monocasco carbono con tallo integrado en carbono 3k T-700 de TORAYCA.


PUNTOS FUERTES :
+ 3 años de garantía
+ Cuadro muy fiable y polivalente
+ SAV 48h y satisfacción garantizada
+ Paso de los cables y conductos integrados en el cuadro,
+ El sistema de fijación de la silla permite un arreglo de la altura de 3 cms,
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:

Estructura :Monocasco carbono
Fibra : 3k (referencia T-700) de Torayca
Peso del cuadro :1182g en talla M (sin horquilla)
Peso de la horquilla : 342g (horquilla carbona pivote carbono 1'1/8)
Cambio de velocidades antes :Necessita un collar de 34,8mm (opcional a 10€)
Geometría :Slooping ligero
una caja :BSC, Aterrajado Inglés estándar (más corriente)
Colores :Rojo, Azul, Rosa ou Amarillo.


¿ Para quién?
Cicloturista cuadro carbono
Ciclosportif cuadro carbono
Ciclistas Ufolep, FFC (2, 3) cuadro carbono
Ciclistas Elite que prefieren la velocidad cuadro carbono
Ciclistas Elite que prefieren la potencia cuadro carbono

Nuestra opinión :
El 368 es rigido pero no es duro como una tabla, es para todo el mundo y privilegia la nervosidad. Esta creado para todos los lugares y esta adaptado a todos los deportivos. Los que tirarán del 368 el mejor partido son los cyclo-deportistas, recadero Ufolep y FFC 2,3. Nuestros Élite de Steg Computer ruedan también sobre 368.

Rémi C. : Con el 168/368, encontré mi bicicleta. Corro en 3 horas y soy bastante rápido y escalador. Me paseo con él desde hace 2 años y todo sigue muy bien! Construí un 369 pero pienso que es demasiado rígido para mí. Entonces vuelvo al 368 que es una bomba de polivalencia.

Stéphan M. : Ruedo con el 368 desde 6 meses y estoy muy feliz. Creé un 369 porque paseo con potencia y este me conviene perfectamente. Nada se pierde, me da 100% de lo que le doy en el pedal. Pero el 369 es muy exigente y menos barato que el 368.


CONCLUSION :
El perfecto compromiso, calidad / precio / peso / estética / rigidez. Hay todo. El 368 es un cuadro polivalente, ligero, rigido y confortable. Es una bicicleta abordable y accesible, excelente acarreador sobre el plato, los circuitos ondulados y montañosos.

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